Vectrix, por ahora, es de las pocas marcas de vehículos eléctricos que podemos encontrar en ciertos concesionarios de venta al público, al menos en Madrid. Es la empresa GoingGreen la que comercializa esta marca en España.
Motocicletas 100% eléctricas que sirvan para todo tipo de vías y que puedan hacer sombra a sus homónimas de gasolina no son fáciles de encontrar aun en Madrid. Prácticamente no hay puntos de venta con este tipo de vehículos. Y es que hoy por hoy, poner una concesión con coches o motos eléctricas es una puesta muy arriesgada.
Sería interesante que hubiera un poco más de variedad y también algún competidor más que permitiera a este mercado entrar en un ciclo de crecimiento y positivo.
El precio de las Vectrix VX-1 es de 7300€ para la versión normal, y de 8175€ para la versión Li+ que dispone de una batería mejorada y una mayor autonomía.
Yo probé la versión normal y por un lado me gustó mucho y por otro me pareció que había cosas claramente mejorables.
Por un lado me gustó mucho el tacto de la moto. La respuesta era en todo momento suave y no había brusquedades a la hora de acelerar. Quizá lo más llamativo y que a mi me resultó totalmente novedoso fue el "freno motor", y es que la moto se frenaba haciendo el movimiento inverso al de aceleración con el puño. La respuesta en este caso también era suave y de control absoluto sobre la máquina.
El principal aspecto negativo que encontré fue, de nuevo, la batería. A pesar de que la Li+ tiene una mayor autonomía, en la que probé el gasto era, o al menos esa fue mi percepción, demasiado alto a razón de la distancia realizada.
El cuadro de mandos de la moto era bastante completo, y en el mismo se podía ver el velocímetro en la parte central. En la derecha estaba el grado de carga de la batería. En el lado izquierdo había un reloj, la autonomía que quedaba así como los mensajes informativos de marcha.
Según me comentó la persona que me presentó la moto, ésta que estaba probando, tenía problemas, ya que había sido utilizada en alquiler y el cuidado no había sido el adecuado. En cualquier caso, y muy en contra de la moto fue que en ningún momento la pude pasar de los 70 Km/h, aunque tampoco pude ir por pistas rápidas el tiempo suficiente. Lo que si me pareció muy bien fue la aceleración y la respuesta firme y rápida de la moto en todo momento.
En conclusión y a mi manera de ver, la Vectrix es una buena moto eléctrica, con una buena respuesta y de una conducción sencilla y suave. Sin embargo, creo que con el precio que tiene, la competencia, como por ejemplo el Renault Twizy es también una opción a a la altura.
